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中国人均汽车保有量(中国家用汽车保有量)

27873万辆。根据查询中国政府网显示,截止2023年11月24日,全国机动车保有量达41500万辆,其中汽车保有量达到31903万辆,家用汽车保有量27873万辆,民用汽车保有量17740万辆。

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每千人中只拥有92辆车。

中国人均汽车保有量最少的竟然是香港,每千人中只拥有92辆车,还没有广东的一半多。很多人以为香港是发达城市,所以车一定多,但是香港地少人多,城市道路少,就算有钱买车也没有地方停车,反倒不如坐地铁方便。

中国34个省区市中台湾人均汽车保有量最高,每千人中就有332辆汽车,平均每三人拥有一辆汽车。台湾是亚洲四小龙之一,发展时间早,人均GDP也居各省第一,所以汽车保有量大。

可以学汽修,随着人们生活水平的提高,汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右,离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代,还没进入真正的竞争时代。汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车,即使没有发生任何的事故故障,也要每年一次以上以检查、调整为主的保养,大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右,车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长,维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍,也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上,面对这样一个庞大的市场,汽修人才紧缺是市场一大缺口,它需要数量庞大的汽修技术人才,才能填补。