电动座椅加热是耗油的，因为座椅加热功能主要是通过汽车的电瓶来提供电力的，而电瓶的电力是发动机运转时产生并储存，所以座椅加热实际上是耗油的，但是这个油耗是相对较低的。
汽车座椅加热功能其实是通过电阻丝加热的，电阻丝的电力来源于汽车电瓶，汽车电瓶的电力是发动机运转时发电机产生的，汽车停止工作是通过电瓶本身储存的电力维持的，所以会消耗油耗，这个电压大概是12Ⅴ左右，消耗的电能和汽油都是相对就少了。另外需要注意的是，不要在发动机未启动的情况下使用座椅加热，容易使蓄电池过度放电损坏电瓶。
座椅加热对于油耗有一定的影响。因为座椅加热的结构相当于电热毯，汽车蓄电池的电支撑其工作，而蓄电池的电还是要发动机运转补充。所以从某种角度来说，座椅加热还是费一些油的。 座椅加热和空调暖风是汽车空调最常使用的功能，可能有人比较疑惑，座椅加热和暖风哪一个费油。其实，空调暖风从原理来说，是不费油的。汽车空调暖风是鼓风机将发动机产生的热量导入车内，这个过程压缩机并不进行工作，而鼓风机的功率并不需要发动机额外提供动力，所以油耗是不会有影响。 但是为什么一些车主说，我车开了暖风之后，油耗还是增高了呢？这个很大程度是因为空调不正确开暖风。比如说空调在开暖风时，还按下了AC键，这意味着启动了压缩机，而它工作的动力需要由发动机来提供，所以油耗会增加。还有就是上车立即打开暖风，由于冷车发动机冷却水温不足以满足暖风所需热量，所以为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，所以也会导致油耗升高。