特许经营专卖店营销渠道模式。这种模式是厂家极力推行的一种营销模式，因为专卖店一般是实行单一品牌营销的4S店，即：整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈。这种特许专卖店的营销队伍一般都是素质良好、文化水平较高、接待礼仪非常规范、身份表示醒目、讲究营销人员的外在形象等。
对于这种特许经营的4S店来说，生产厂家除了考虑销量外，还希望树立品牌的形象，以牟取更加长远的利益。
（二）普通经销商营销渠道模式。普通经销商一般都是多种品牌汽车的销售，价格就便宜，价格便宜销售量就大，然而销售量大，就会迫使厂家为其提供价格更加优惠的货源。
而其他营销模式的经销商会因为普通经销商的价格优势，在销量上受到很大打击。 由于销售业绩不断下滑，就会导致其他模式的经销商退出当地市场，然而这种情况更会促使普通经销商在制造商处得到更加物美价廉的汽车。
（三）汽车园区营销渠道模式。
汽车园区是最能吸引广大汽车消费群体，因为汽车园区的功能齐全，在汽车销售、维修、配件等方面，汽车园区更能显示汽车文化、科技、交流、旅游和娱乐等功能，各项功能汽车园区基本全部具备，对于客户购车来说非常方便。
如何做好车商销售渠道
大家知道如何做好车商销售渠道吗？下面我整理了如何做好车商销售渠道，欢迎大家阅读借鉴！
如何做好车商销售渠道
“车商渠道”是指由公司掌控、集中管理的，以汽车制造商、专业性汽车销售服务机构、汽车销售商、车行、综合汽车修理厂为市场开拓目标，面向企、事业和个人客户的多元化产品的专业销售渠道。规模较大、业务品质好的交通运输车队也可列为渠道业务。一直以来，车商渠道是保险公司拓展车险业务的重要渠道之一。据了解，车商渠道实现保费约占车险业务40%。
我们知道，车商渠道业务部是由部门经理、客户经理、出单内勤组成的专门销售组织，共同完成本部门业务的拓展和日常维护工作。每个中心支公司成立车商业务部，组建车商渠道业务销售及管理一体的团队，负责辖内所有车商渠道业务的销售目标达成、渠道业务拓展和维护工作以及车商渠道业务的销售管理工作。
保险实践中，与公司合作的车商渠道业务采用专业化集中管理模式，所有车商渠道业务一律由车商业务部进行拓展和维护。目前已与公司建立合作关系的车商渠道纳入车商业务部管理维护，尚未建立合作关系的车商渠道一律由车商渠道业务部进行拓展和维护、不得再计入非车商业务部门或个人业务。
综合分析我国财险市场的发展现状、以及商车费改后面临的形势以及改革的方向，实施车商渠道代理模式专业化改革符合市场形势的发展和需要，应采取措施积极加以推进。
一、当前车险发展存在问题
面对复杂多变的市场形势和激烈的竞争局面，各机构不能够深入市场，用活用好业务推动方案及费用政策，在开展业务竞赛活动和业务促销措施方面以及推动车商渠道重点区域、品牌、渠道等业务发展，不能从容的去面对，不敢大胆的`去创新。单一的营销手段和策略将业务发展一步步带入困境。
2.车险业务队伍薄弱，业务拓展能力有待加强。
3.车商发展前瞻性不足，认识不够，送修资源管控处于初级阶段，不少公司目前车辆公共资源有限，可送修资源有限，同时费用不高，两者同时制约了公司的车商渠道业务发展。
4.市场应对能力不足，全员整体士气低落。
5.困难之下的畏难情绪普遍存在。在当前市场竞争和费用压力之下，部分机构车险管理及业务人员主观发展意识不足，畏难情绪较大。不主动寻求解决问题办法，没有自己的发展思路，不能提供有效建议，业务推动方案出台后，不能及时安排、部署、细化方案。
二、车险业务发展思路
1、要加强车险业务发展队伍建设，提升车险队伍专业能力和产能；
一是要统一思想，明确车险发展发展目标
二是要高度重视，优化车险业务发展模式
三是要探索新举措，加快车险渠道创新发展
2.二是对车商发展要有前瞻性，当前车商业务作为车险的一个传统渠道也是车险业务的重点支撑渠道，对公司业务发展起到中流砥柱作用。车商渠道仍旧是市场上进入门槛较容易的渠道之一，市场透明度高，资源置换效果良好；
3.车险走进社区，走进单位，用活费用政策，为所在辖区企事业单位有针对性的制定销售方案，借鉴同业公司一些宣传方案进行险种搭配销售；
4.洽谈洗车行、社区或农村超市、个人兼职人员、农村协保人员，提供手机app投保工具，经过业务培训后，实施贴近客户直接营销；
5、借力第三方销售团队，通过适当的异业合作形式，可以通过合作方接触到我们原本接触不到的客户，可以通过合作宣传、客户互推、资源整合和服务整合，迎合客户的消费需求，低合作双方的新客户开发成本，实现我公司、合作方业务共同发展，客户获得 更多的实际利益，实现三方共赢。例如：电信及翼支付合作、银行信用卡及信用卡车贷 合作，汽车美容及洗车行业合作。如产寿险互动；安利营销团队等成型的销售队伍，他们有自己固定的客户群，而且对费用的返还不是很敏感。少量投入可以获取宝贵的资源。
6.利用好邮政渠道，用好他们的网络、网点和队伍，获取大量客户资源。
7.我公司车商部与理赔部联动，做好全市送修管控和业务督导，当前车商业务作为车险的一个传统渠道也是车险业务的重点支撑渠道，对公司业务发展起到中流砥柱作用。车
商渠道仍旧是市场上进入门槛较容易的渠道之一，市场透明度高，资源置换效果良好。
8.对优质渠道业务和非营业客车、营业公路客车等效益车型加大投放力度，以贴近市场费用水平，保证价值业务稳定增长；
9.对营业货车、特种车、出租车等商业险折扣下降幅度较大的车型，结合机构实际情况，设置前置规则（承保系数），保证业务平稳发展；
10、争取成功复制兄弟公司有效经验
如何获取外呼客户信息？1、发掘客户信息来源渠道，批量成规模获取客户信息；
这类信息通畅具有规模大、信息完整的特点，由于客户在营销前无互动接触，营销时成交难度较大，需要客户增值礼包支持，适合交给运营中心做集中外呼。
2、保险公司可组织员工开展企事业单位散单团购、产品推介会等，获取客户信息。
这类信息的特点是：获取的信息数量较小，通常与客户事先有过接触，营销相对OB外呼成交率较高，需要辅助客户增值礼包支持，适合交给中支二促团队做业务跟踪和营销。
三，保险公司要学会资源互换。
要加强对 4S 店的销售、理赔一体化服务，使其不断提升续保率，要通过提升送修服务（包括非本专营店车）来强化续保率的提升。 要将 4S 店专营做成 公司专营业务， 从而使公司的车商业务发展步入一个新的阶段，让车商新 车业务成为同行业中的领先。
四、要上下联动
总公司与品牌车商总部签订战略合作协议，减少基层公司展业障碍和经营成本，分支机构要抽专人落实总对总协议。
五、保险行业不能被车商牵着鼻子走
财险公司要抱团取暖。在不少地方，保险公司被车商所绑架，车商会以种种理由向保险公司提出高手续费等不合理要求，增大了保险公司经营成本不说，还是保险公司陷入价格大战，损害了保险行业的整体利益。
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