说到商用皮卡，在国人的印象中联想到的都是工具车型，跟城市毫不搭配，但近几年随着长城汽车在皮卡领域的不断发力，国内皮卡拥有了全新的变革，尤其是经过乘用化升级，能够载货兼顾家用的长城炮商用皮卡，逐渐成为商用车的首选，到底它出色之处在哪里呢？且看长城炮商用皮卡的非凡实力。
前脸
正后方
左后45℃
左前45℃
左侧
长城炮商用皮卡的外观延续了长城炮的设计风格，一如既往的霸气。熏黑的大面积进气格栅中间配有镀铬LOGO，辨识度极高，前脸给人一种运动与力量的感觉，在外形设计上与其他工具型皮卡对比鲜明，这也是长城炮商用皮卡备受青睐的原因。长城炮商用皮卡车头的左右两侧，带有透镜结构的远近光一体式大灯，在保障光源明亮的同时极具科技感，车头右侧还具有盲区监测功能，让行驶安全更优。
仪表盘
中控台操作
手动六档
车床控制区
适时四驱系统
侧面部分，长城炮商用皮卡造型简约，但工艺绝不简单。为了保证车身坚固且具有超强的承载性，车架在设计上经过了1000小时的盐雾试验，加厚的PVC防护涂层，并且涉水能力优秀。长城炮商用皮卡采用高强度梯形车架，截面积更大更稳定，底盘部分的设计也丝毫没有松懈，全面防护的钢板设计，非常有效的避免了碎石等物体撞击，保护了内部零部件的安全。在车尾部分，尾箱增加了货箱宝涂层，增加了耐磨性，非常有效的保护箱体内侧，增加了使用的耐久性。?长城炮商用皮卡配备了皮质座椅，无论商用还是家用都让人更加惬意。9英寸的中控大屏幕与左右银色的镀铬装饰，搭配起来非常有质感，配合多功能方向盘和3.5寸的虚拟液晶屏幕，除了营造科技感也提供了便捷。在配置上面，长城炮商用皮卡具有无钥匙进入与一键启动，手机互联功能等，提供了智能的体验。
防滚架
尾箱标识
时尚外观设计?蕴含复杂工艺
车窗控制区
在动力上，长城炮商用皮卡采用2.0T发动机，分柴油与汽油两个版本，其中2.0T柴油发动机，可以在1500-2500转输出400N·m的峰值扭矩，汽油机可以在1800-3600转激发出360N·m的最大扭矩，并且配有8AT和6MT的变速箱可选，提供了3种驾驶模式，还可搭配电子差速器可实现轻度的越野能力，满足用户在多种路况下的需求。
仪表盘
一键启动
后视镜控制区
长城炮商用皮卡作为高端商用皮卡，不仅拥有非常优秀的承载力，在智能方面也进行了提升，颠覆了工具皮卡的概念，加速皮卡在中国市场的全新变革。相信在未来的皮卡市场中，长城炮一定会引领一波全能车的风潮，带给消费者更好的出行体验。
长城汽车有不好之处。下面我就详细的为大家介绍一下长城汽车的不好之处。
第一个方面，长城汽车的市场竞争力比较弱。长城汽车这个牌子，本来以前在市场的占额是比较高的，但是由于近年来它在新能源汽车的投入比较少，而其他汽车又主张去投入新能源汽车这个市场，所以其他汽车就会抢占了更多的市场份额，这就导致了长城汽车的市场竞争力比较弱，而且人们越来越想要更加的节能环保，所以也会更加的去选择新能源汽车，而长城汽车并没有打算把大量的金钱或者技术放在研发于新能源汽车上，所以这导致它在市场的份额越来越少，市场影响力也越来越小。这就是长城汽车第一个不好之处。
第二个方面，长城汽车内饰比较廉价。长城汽车所使用的内饰较廉价，是因为它的预算较低，它整个车的价格也比较低，它想要车的价格更低，那就需要其他地方也进行一些省钱，所以它的内饰选择的就会比较的廉价，没有质感，但是这也能有一些理解，毕竟长城汽车的价位比较低，那也无法得到更高层次的一些东西。可能在一些特殊的环境下，廉价的汽车内饰会散发出一些不好的味道，这就需要人们在日常使用的过程中，经常进行开窗通风。这就是长城汽车第二个不好之处。
第三个方面，动力不足。许多汽车它拥有着更好的动力，更优秀的发动机技术，但是长城汽车在动力方面并不是特别的优秀，在许多情况下，它可能会有着动力不足的问题发生，比如在爬陡坡的时候，它可能会上不去，这是它的一大缺点。这就是长城汽车第三个不好之处。
综上所述，以上这三个方面说明了长城汽车的不好之处。