假如说冷却液不可以混加，你一定会骂哭我。由于许多买车人毫无疑问都看了外边的售后维修店，社区论坛上的老师傅们混加的历经。现象具备欺诈性，假如你不懂得当中的奥秘，混加便会给汽车发动机产生没法预见的危害。
如果是成份同样、颜色同样的冷却液，就可以混加车辆冷却液有很多知名品牌，有不一样的规格和颜色，普遍的车辆冷却液以乙二醇水性型的为主导，也是有丙二醇和丙三醇的。颜色也是有许多，普遍的有翠绿色、深蓝色和淡粉色，这种车辆冷却液是不能混加的，由于不一样知名品牌、不一样型号规格、不一样颜色的冷却液，秘方、成份、占比都不一样，假如混加，多种多样成分中间会造成化学变化，会使冷却液丧失原来的特点。
放多的冷却液在小车运用全过程中受热变形，会从减压阀中排出来，并_有其他危害，只不过是会留有一些污渍罢了，但最好用针管抽出来超出最大水位的冷却液。一般冷却液的充注量在max最大水位标尺和min最少水位标尺中间，并且要在静车的情形下加上，热车高_加上水位会不精确。
留意：假如买车人采用的是伪劣商品，这时放多的冷却液会加快汽车发动机的毁坏，外溢的液态也会浸蚀电缆线等机器设备。
冷却液的替换周期时间
冷却液必须定期维护拆换，绝大多数的家用轿车全是每2年或四万多公里上下拆换一次。自然，这只不过是一个参照的替换周期时间，实际要依据汽车的具体应用状况而定，如果是营运车辆，如的士那样的，就必须替换的勤一点。
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