因为新车发布的情况下并不久，因此有关投诉平台上都还没有关这款车的问题举报，但是从北京越野车知名品牌的买车人社区论坛中还可以认识到，无论是BJ20或是BJ40都是有许多买车人埋怨车子小问题多，总体的知名度并不算太好。
因此 总的来说，针对北京BJ30车系的产品质量问题现阶段再有待犹豫，仅有当车子历经长时间的市面磨练后能够对它的产品质量问题做出分辨。
北京BJ30的缺陷大归纳
1、品牌影响力太低
北京车辆做为中国的三线品牌汽车，其影响力当然不能和好意头、北京长安、万里长城等中国一线自有品牌对比，因而我们在选购十万元价格下紧凑SUV的情况下不容易第一时间考虑到北京BJ30，即便 看上这款车也很可能会由于品牌影响力太低最后挑选舍弃。
2、车内饰设计方案较为年久
北京BJ30的中控尽管配用了大规格的四方形中控屏，还选用了7英寸的液晶仪表盘，但总体构建出来的技术气氛并较弱，环形的空调风口设计方案也较为年久，总体设计方案放到现在的SUV销售市场中看起来没什么竞争能力。
3、 悬挂 系统偏硬
尽管北京BJ30选用了城市SUV常见的前麦佛逊后多连杆式独立悬挂，但因为汽车底盘调试较为硬，因此 在汽车历经非铺装路面或是过橡胶减速带的情况下，车箱内发生的摇晃较为大，搭乘舒适度尚需提高。
4、隔音降噪实际效果不太好
车子在慢速行车的情况下噪声并不显著，可是如果把时速提上去以后，像汽车发动机噪声、车噪、风噪等接踵而来，这将同时影响到客户的驾车体会，但是好在噪声也不算尤其比较严重，只需把歌曲的声音略微调高一些就可以。
之上就是北京BJ30这款车的缺陷所属了，因为新车发布的时间段并不久，因此现在可以获得到有关车系的缺陷还不全方位。假如我们对这款车较为有兴趣得话，何不再等一段时间再犹豫看一下。
北京BJ20是北京汽车在2016年9月10日推出的一款紧凑级SUV车型，它当时是以借经典车型BJ212诞生50周年（1966-2016）的时机，以继承者身份出现在公众面前。北京BJ20刚刚推出之初紧跟时尚潮流，竟然采用的是分体式大灯设计，对于一款偏硬派风格的承载式SUV轮廓而言，这种组合搭配风格让很多人一时有些不易接受，而市场最终销量结果也是这种佐证了一切。
就在大家都快逐渐淡忘之际，近日，新款北京BJ20突然亮相。相对于现款车型来说，新车最大的亮点在于更名“BJ30”，另外，新车更换了全新样式的造型设计，开始向BJ40靠拢，硬朗的线条更符合品牌车型设计的定位。回归正常风格之后的BJ30能否提振销量现在肯定没法下结论，但是改进之后新造型更易于让人接受。
从获得的申报图上来看，BJ30沿袭了北汽家族式设计风格，依旧以硬朗、大气为主，U型五孔镀铬中网格栅还是标准的“北京”SUV元素风格，重新设计的车头造型取消了分体式头灯，相信能够更得到消费者的认可。同时，新车保险杠的设计也更为饱满，硬派气息十足。
车身侧面，整体线条平直硬朗，没有太多弧线装饰，阳刚气十足，纯粹一刚猛的硬汉。夸张外扩的轮眉以及底部银色护板等细节还是让其展露出十足的野性。此外，新车还采用了大尺寸轮圈，整体通过性得到更进一步提升。整体来看，侧面轮廓没有什么变化，因此预计整车轴距保持原样不同，宽度和高度可能也不会出现什么变化，BJ20的车身尺寸为4451/1845/1675（1700）mm，轴距达到了2670mm。
车尾部分，“日”字形尾灯内部用LED光源进行加持，中央还有贯穿的镀铬线条进行加持，也显得比较年轻。牌照框移动至后背门上，这给后保险杠上的防擦板提供了改进的余地，当然造型与前防擦板是完全一致的，尾部的改进体现了力量之感，符合其硬派SUV的设定思路。
在内饰上，BJ20整体的设计风格偏向于时尚为主，仿碳纤维材质、镀铬饰条等多种材质结合在一块，有着不错的豪华氛围。此外，大尺寸的液晶屏、电子手刹、多功能方向盘等配置一应俱全。而BJ30的内饰方面预计与BJ20相同。
动力方面，采用承载式车身结构的北汽BJ20搭载一台来自于沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW(150Ps)，传动部分，将与之5速手动及6速手自一体变速箱。悬架部分，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，承载式的车身更利于城市中使用，215mm的离地间隙和850mm的涉水深度也让其能轻松应对非铺装路面。BJ30上市后还有望推出搭载其他发动机版本的车型。
全新BJ30的到来更进一步降低了消费者对越野车需求的门槛。以目前在售的BJ20官方售价9.68-13.98万元为参考，新车的购买门槛预计在10万元上下。
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