防抱死是防止汽车一次制动，采用间歇性制动刹车。
抱死是指汽车在刹车过程中一次制动，轮胎不再旋转。容易造成汽车失去控制，造成交通事故等危害。汽车制动防抱死系统的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
防抱死系统介绍的优点
当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
防抱死的意思是踩刹车的时候车轮直接锁死，动不了容易造成跑偏，侧滑。防抱死就是使汽车在刹车时仍能转向，保证方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
关于防抱死系统的相关信息如下：
1、防抱死系统的简介：制动防抱死系统（antilock-brake-system）简称ABS；处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
2、防抱死系统的作用：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。