前面的数字表示发动机的排量，1.4就是1.4L的排量，同理，1.6也是一样的，后面的T表示增压，通常小排量都是涡轮增压，大排量需要辨别是涡轮增压还是机械增压，可以理解为发动机采用了增压技术.
发动机排量：发动机排量(Engine
Displacement)简称排量，是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
排量大小的区别：
1.
一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高，比如A6
1.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A6
4.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高几十万。
2.
排量是不分单双数的，也有排量为单数结尾的，比如QQ1.1，VOLVO
S80
2.5T等！
3.
排量是体积单位，所以它用的单位应该是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轿车后面跟的T，是该车有涡轮增压器，功能是提高轿车的输出功率（一般针对小排量轿车），比如1.8T的发动机最大输出功率不会比2.4排量的没有增压器的发动机输出功率小。
涡轮增压：(Turbo
Boost)，是一种利用内燃机(Internal
Combustion
Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
涡轮增压的好处：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
汽车的1.6L和1.6T是什么意思
1、1.6L是自然吸气发动机。自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的气波增压。
2、1.2T是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
扩展资料
涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。
当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
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百度百科--涡轮增压发动机
汽车的1.6L指的就是车子搭载的是1.6排量自然吸气发动机；而1.6T指的则是车辆搭载的1.6L排量的涡轮增压发动机。汽车动力L代表自然吸气发动机，T代表为涡轮增压发动机；在动力上，涡轮增压发动机，更胜自然吸气发动机，而在油耗上，涡轮增压发动机比自然吸气更费油。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
1.6T是在1.6升自然吸气发动机基础上，重新设计加装了一套涡轮增压系统的发动机，利用发动机工作时排除的废气推动涡轮运转，涡轮运转的时候强制增加发动机的进气压力以使发动机的输出动力 超越 1.6L自然吸气发动机的输出动力。经过了增压后动力能够达到1.8L的水平，可是油耗却依旧很低，1.6L的发动机大部分都是四缸发动机，空气没有经过压缩，直接被吸入汽缸，而1.6T涡轮增压则正好相反，空气在进入汽缸前都是被提前压缩过。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019