活塞式液压缸从结构上可分为活塞缸\柱塞缸和摆动缸气\缸从结构上可分为活塞式气缸\薄膜式气缸\伸缩式气缸.
液压缸的工作原理是:讲到它的工作原理我要先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置
每种缸的工作原来几乎都是相似的,我就拿一个手动千斤顶来说它的工作原来吧,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是最简单的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的.--液压英才网
你说的这个东西有三个部分，一、液压油泵，二、油马达，三、减速波箱。
柴油机带动油泵转动，油泵再送有一定压力的油量给油马达。油马达被油泵的液压油推动，油马达再带动减速波箱。就是这样的。
整个液压系统的马力就靠油马达和油泵，如果油泵的油量压力达不到，油马达就带不动减速波箱。但是单是油泵的油量还不行的，油马达不行了一样带不到减速波箱的。油泵的压力在油马达上可以调的。