汽车的行业概况
中国汽车电动化部署方向及目标
1、产业化取得重大进展;
2、燃料经济性显著改善;
3、技术水平大幅提高;
4、配套能力明显增强;
5、管理制度较为完善。
中国新能源汽车市场的核心驱动因素从政策逐步转向市场
与全球市场相比，都是基于低碳环保的大环境下开展新能源汽车的产业建设，而中国最主要的驱动力是国家政策支持。
在政策带动下，消费升级技术创新以及激烈的竞争环境助推新能源汽车成本下降、性能品质提升，消费者开始趋于自发消费，“市场”逐步成为行业发展的主要驱动力。
新能源汽车知识介绍
在能源危机和环境危机并存的今天，电动汽车的发展越来越好，大有取代传统燃油汽车的趋势。为您介绍电动汽车中比较重要的词汇，帮助您更快的了解电动汽车行业。
新能源汽车类别：BEV 纯电动汽车，HEV 混合动力电动汽车，PHEV 插电式混合动力电动汽车，FCEV 燃料电池电动汽车，REEV 增程式纯电动汽车。
纯电动汽车是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电车型是指完全由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他能量储存装置。代表车型：特斯拉。
混合动力电动汽车是指采用传统燃料，同时配有发动机和电动机的车型，HEV中配有的电池数量一般较少，电池的充电是通过汽车的电机带动的，通过回收制动能量，帮助汽车启停，能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。
混动车型是指既有发动机驱动系统，又有电机驱动系统的汽车。通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不能外部充电。代表车型：丰田凯美瑞。
插电式混合动力电动汽车是可以进行外部充电的混合动力车型。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。插混车型就是指具有一定的纯电驱动续驶里程，可外部充电的混合动力汽车。代表车型：宝马530Le。
燃料电池电动汽车是以氢气甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。燃料电池车型就是指以燃料电池作为单一电能来源，或者以燃料电池系统与可充电储能系统，作为混合电能来源的电动汽车。代表车型：本田Clarity。
增程式纯电动汽车是指整车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电电池无法满足续驶里程要求时，打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能，以延长续驶里程的车型。
增程式车型具备一定的纯电动续驶里程，必要时可以通过车载发电系统补充电能，延长行驶里程的纯电动汽车。代表车型：宝马i3增程版。
说到电池就会有型号，不同于我们日常所使用的5号、7号电池，汽车电池的命名更为复杂，以目前较为流行的18650电池为例，该电池是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准锂离子电池型号。18650只是电池的尺寸型号，根据正极材料的不同可分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。
钴酸锂电池是锂离子电池，其结构稳定、容量比高、综合性能突出、但其安全性差、成本非常高，主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备。特斯拉初代电动车是唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的公司。
三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂离子电池，相对于钴酸锂电池安全性高，适合做动力电池或小型电池。
与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg，这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它最突出的特点是热稳定性，在目前车用锂电池中首屈一指。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，只会产生水和热。
燃料电池的发电效率可以达到一半以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。