上市的微型电动汽车，你听说它们的名字吗
众所周知，新能源汽车已经变得越来越普及了，就连老牌的奔驰、宝马等汽车厂商，也开始推出了油电混合动力的车型。
我们所说的新能源汽车，包括油电混合动力和纯电动两种，当然，若要论起纯粹的新能源汽车，当然还要数那些纯电动的车型。
纯电动车型，所涉及到的面也很广，比如，有纯电动的大中型车，有纯电动的紧凑型车，也有纯电动的微型车，而我们今天要说的，就是国内新上市的纯电动微型汽车，它们的名字，你都听说了吗？
北汽EV2
北汽EV2是北汽昌河旗下的一款纯电动微型车，其车身尺寸为3400mm*1575mm*1690mm，轴距为2335mm ,这样的个头儿，显然属于微型车的范围。
北汽EV2为3门2座两厢车，其续航能力约为百十公里，百十公里虽然出不了远门儿，但是在城区上下班代步，还是可以的。2021款的北汽EV2，指导价约为5.58-5.98万元。
宏瑞小虎
宏瑞小虎是宏瑞汽车所生产的一款纯电动微型汽车。宏瑞汽车成立于2018年，总部位于山东烟台。到目前为止，宏瑞汽车旗下，这只有“小虎”这么一款车型。
宏瑞小虎车身尺寸为3380mm*1520mm*1590mm,5门4座两厢车，续航能力约为170公里，售价4.58-4.88万元。
比德文E3
比德文E3是比德文汽车旗下的一款微型电动汽车。提前“比德文”，我们最先想到的，当然还是它的电动自行车，但如今看起来，它也已经开始向着汽车的方向努力了。
比德文E3车身尺寸为3420mm*1500mm*1570mm,5门4座两厢车，续航能力约为100公里，售价4.98-6.28万元。
零跑T03
零跑T03是零跑汽车所生产的一款纯电动微型车。零跑汽车成立于2015年，主要致力于智能电动汽车的研发和生产。
零跑T03车长三米六二，续航可达400公里，指导价在5.98万元到7.58万元之间。
以上就是新上市的纯电动微型汽车了，亲爱的小伙伴们，除此我们上面所提到的这些之外，你还知道其它哪些纯电微型车呢？
两年将有三款纯电动车上市，起亚发布中国新能源战略
纯电动汽车有五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亚迪汉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、QQ冰淇淋等。
1、五菱宏光MINI
五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。
2、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
3、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3拥有极简流线型科技美感的外观，以及简约的内饰风格更受大家喜爱。
4、比亚迪汉
作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在。
5、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁的造型采用的是简约凝练、干净纯粹的设计理念，小巧精致的设计，使得奇瑞小蚂蚁非常呆萌可爱。
6、比亚迪海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
7、QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋采用了360度微笑语言设计，中网采用了密封式造型，前脸U型大灯呈现出可爱的视觉效果。大灯采用的是多边形的造型，样式新颖，讨人喜欢。
2022年，我国新能源汽车市场占有率达到了25.6%，也就是说，去年每卖出4辆车，其中就有一辆是新能源车。即便抛开这一数据，大家在生活中也不难发现新能源车越来越多了这一事实，挂着绿牌的车在小县城都不难见到了。
有趣的是，这些活跃在大街小巷的新能源车中，很难见到合资品牌的身影，比亚迪、特斯拉、广汽传祺是主流，偶尔也能见到一些造车新势力的身影，比如小鹏、理想、蔚来这些。
之所以会出现这样的现象，一方面这些品牌抢占了先机，另一方面它们更卖力，而合资品牌面对新能源汽车的反应和动作都很缓慢，直至今天，大部分合资品牌旗下的新能源车仍屈指可数，甚至一款都没有。
如果你是起亚汽车的忠粉，想买一辆起亚的新能源车，现在只有一个选择：起亚K3的新能源版本，而且这款车还是典型的“油改电”。不过，在不久的将来，这一局面应该会得到改变，2023年3月20日，起亚举行了新能源战略发布会，吹响了全力进军新能源汽车市场的号角。
在会上，起亚重申了扎根中国市场的决心，起亚全球CEO还来到了中国，发布针对中国市场的纯电中长期战略，并公布了几款新车。
起亚表示，将在中国市场汇聚全球的优势资源，开启向电动化品牌的转型，同时将针对中国市场特点和中国用户的喜好，研发出更多满足中国用户需求的电动车。起亚中国计划到2027年共计推出6款纯电车型；到2030年，实现纯电车型年销18万辆的目标，从而使得销量占比达到40%。
预计今年11月份，起亚便会上市一款中型纯电SUV EV5，为了体现对中国市场的重视，这款车型将会是一款中国首发的全球车型。有些自主品牌纷纷想走出去，而一些外国品牌想融入进来，不得不说这一现象挺有趣的。
在发布会上，起亚已经确定了新能源时代的设计理念，全球设计总监还详细介绍了这个“对立统一”设计理念，包括它的灵感来源以及设计特点，EV5的概念车就采用了这一设计理念。
在发布会上，EV5的概念车正式亮相，官方对它的介绍是采用了“全新数字化虎啸式前脸”、“隐藏式星图灯”，但从图上来看，这款车的完成度不高，将来量产版或许会有较大的变化。EV5这款车别的方面也没有过多介绍，只是提到了将拥有700公里以上的续航。
此外，发布会上还亮相了一款概念车，名为起亚EV9，虽然目前是概念车，但显然未来也会量产。这款车车长将会超过5米、轴距超过3.1米，起亚对它的定位是“旗舰SUV”。这款车将采用三排六座的布局，将实现L3级自动驾驶，将于2024年也就是明年于国内上市。
此外，已经在国内亮相过、并且海外已经上市的EV6 GT，也将于今年8月份以进口的形式进入国内销售。这款车百公里加速3.5秒、最高车速260km/h，并配备了800V超高速充电功能，获得过“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”。
这款车在英国市场的起售价为40895英镑（约合人民币34.36万元）。
总的来说，这次发布会可以总结为几点：表决心、秀新车、亮肌肉。所谓表决心就是将在中国市场、在新能源市场大干一场的决心；秀新车就是提前铺垫将推出几款新能源车型；亮肌肉则是展现自己的一些关于智能、充电等方面的技术，亮一亮底蕴。
起亚近些年在国内的市场表现不太理想，不过从燃油车向新能源车的转型，蕴含着很多机会。如果起亚抓住这个机会，将来或许会有翻身之日。
本文来自易车号作者壹车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关