是由高原的气候条件引起的，因为高原海拔较高，导致了空气稀薄,含氧量降低了,氧气少了就导致汽油要充分燃烧就比较困难,燃烧率就会降低,车速自然提速就会减慢,而且越是高速,燃烧率降的比值就越大。高原行车，是能够感觉出来吃力的。在西藏高原，特别在上坡时，加速明显变慢，到80公里时速以上时，加速更是吃力。很显然，高原缺氧，动力是减弱的。
由于高原空气稀薄，大气压低，汽车从国内平原城市开到高原后，轮胎内压会增加，也就是说轮胎内部压力不变，但是外部压力降低，因此轮胎胎压会升高，胎压增高对油耗有帮助
高原公路畅通，行驶路况好，可以降低油耗，在国内即使在高速公路上车流也不少，也不可能畅通无阻的行驶，就更不要说国道了，因此时不时要控制车速，踩个刹车什么的，这对于油耗很不利，但是在高原的公路，就是开，一直开，匀速开，这么开下去油耗如果还不降低，那就是汽车有毛病了。
汽车表现出的高反，我们更多是通过发动机来感受的。因为高原上氧气稀薄，使得发动机气缸内的进氧量减少、燃烧效率降低，于是其提供的能量就会衰减，反馈给我们的直观感受则是车辆动力供应不足，加速迟缓，超车乏力。这些特点在自然吸气车型和涡轮增压车型上的体现最为明显。
同时，高原由于沸点低、山路多，频繁刹车造成刹车油油温升高；加油过满，油箱中空气不足，瞬间造成真空使油泵断油，车辆熄火发生危险；频繁换挡造成水温升高，车辆出现动力衰减等情况，也是上高原时常发生的情况。
总结；进藏路上美景无数，但是欣赏美景一定要做好充足的准备，不仅是要给自己做好准备，如果是自家的话，还需要提前给车做好准备，否则的话就可能是美景没能好好欣赏，还搞得人和车都比较受罪。