几乎在每一份关于新能源汽车（尤其是纯电动汽车）的用户需求调查报告中，“续航焦虑”和“充电焦虑”都是最为重要的论题，对于新能源车企来说，化解“续航焦虑”最直接的办法就是搭载更多更先进的动力电池，但这也意味着充电需要更长的时间（慢充桩），而想要化解“充电（时长、安全与便利性）焦虑”，就必须在家用交流慢充体系之外补齐必要的快充网络。
另一方面，近几年在国家的政策支持以及市场的推动下，纯电动汽车作为新能源中的主力军发展迅速，市场保有量也正在逐年提高。不过，由于充电桩难找、充电车位被占用，充电时间长分身乏术等问题，充电一直是影响消费者选购新能源汽车的一个重要因素。
而抢先布局快充网络的特斯拉，恰恰是凭借自建桩有效地提高了用户粘性，增加营销触点，也让车主对品牌的认可度居高不下。正是在特斯拉“第一个吃螃蟹”的鼓舞下，越来越多的“玩家”开始加入这一行列。就在11月2日（上海市关于外牌限行措施正式升级的这一天），哪吒汽车首席营销官江峰在上海首家哪吒智能快充站正式发布了“哪吒加电”服务计划。该计划是一项基于移动互联网的加电解决方案，旨在通过广泛的充换电设施网络布局，让更多的纯电动车车主享受便捷的加电服务。?哪吒加电的上线标志着哪吒汽车在上海的智能服务再一次升级，帮助哪吒车主进一步告别充电烦恼。
针对2020年底前购车的上海哪吒U首任用户，哪吒汽车还推出了多项优惠权益：无充电桩用户首年赠送48次代客加电，支持用户2万公里+行驶里程；有充电桩用户首年赠送6次代客加电，满足用户应急加电需求。此外，上海哪吒U私有车主到“哪吒智能快充站”充电，还可以享受2年的即插即充，免费充电。无论是身处陌生城市，亦或是因各种原因无法安装专属充电桩，哪吒加电均可实现一键预约，满电而归。
江峰表示，“哪吒加电”是哪吒汽车推出的旨在解决用户出行充电难痛点的智能加电服务，涵盖“代客加电”和“哪吒智能快充站”两个部分，将通过“互联网+”的服务理念，为用户提供真正便捷、高效、智能的充电服务，让充电比加油更加轻松。
一方面，用户可以通过APP下单，一键预约，加电专员即会现场接单取车提供加电服务，充满电再将车辆送还。用户可以通过哪吒汽车APP实时关注车辆充电进度及查询车辆定位，并对整体体验进行评价，全程无需守候，甚至不用为停车位担忧，让用户真正告别等待。
另一方面，在用户核心活动区，哪吒汽车建有完善、便捷、智能的哪吒智能快充站，配有60kW快充，无论是上班期间，还是逛街之余，用户都可以近距离享受即插即充、充电免费等服务，“家门口的充电站”让里程焦虑不复存在。
不仅如此，通过和星星充电、特来电等国内头部充电运营商的深度战略合作，哪吒汽车计划到2020年底，在上海市场建设10个以上的哪吒智能快充站，实现“上海核心区5公里覆盖”的目标，哪吒U车主只要将爱车开到哪吒智能快充站，就可以享受即插即充，免费充电，等于是将免费超充站安到了家门口。
目前，哪吒汽车的四个超充站已经完成建设和上线，包括虹桥文化广场充电站、虹桥绿谷广场充电站，中骏广场充电站和上海古道哪吒中心等。而其余6个将在2020年陆续上线，未来，哪吒汽车会根据上海用户的需求和建议开展智能快充站的选址建设，以极智、便捷、安全为用户提供轻松自在的加电服务。同时，哪吒汽车还将在全国范围实现“千站、万桩”的布局，彻底免除用户充电的后顾之忧。
据业内人士介绍，由整车企业自建（或与充电运营商合作建设）的快充桩无论是维护的“上心”程度（包括保修响应速度）、选址的准确性、使用便利性（各品牌都会尽可能避免燃油车“占坑”的情况发生）等都要远高于行业平均水平，这也是电动汽车用户更为青睐公共快充的原因。
如果要问，还有什么在阻碍电动汽车的发展驶入“快车道”，答案很可能是——充电。许多业内人士指出，电动汽车接下来的发展，在很大程度上取决于充电网络；而要提升充电网络的效率，更大功率“超充”技术的应用已是弦上之箭。在充换电网络建设中，虽然与国家电网、特来电等大型平台相比，像特斯拉、哪吒汽车这样的整车企业的布局相对较少也比较谨慎，但也正因如此，避开了“充电基础设施投资大，回报周期长”的“大坑”，同时他们在经营模式上更加大胆敢于创新，从而形成规模效应反过来带动销量增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6
1.关于辩论的基本常识
不可以~~never!!!!
辩论从个人的理解来说：是斯文的吵架。在辩论赛场上，最终目的不是说服对方，而是说服评委~~搞清这点你就能理解辩论了。
要赢得评委，就要说大话，总思想层面，理论层面，还有事实层面层层分析你方观点。
多用逻辑方面的医用会使你的辩论更加出彩。
另外，在自由辩论环节中，要赢得评委可以适当的幽默，注意适当。。这个分寸，自己慢慢体会哦~~呵呵~~~
全手工录入~~回答完毕~~嘿嘿~
2.辩论的基础知识有哪些
1、辩论的过程一般有开始、展开、终结这三个阶段，缺少其中任何一个阶段都不是一场完整的辩论。因此，一场完整的辩论一般应由论题、立论、驳论、结辩四个部分组成；
2、辩论中存在着持不同意见的双方或多方。有不同意见的双方或多方存在才能实现思想交锋。一个人不可能自己同自己辩论，一个人头脑中几种方案或做法的权衡和比较，那是思考或思辨而不是辩论；
3、辩论必须针对同类事物或同一问题，即存在着同一论题。如果各方谈论的论题不同，就不能实现有意义的辩论。因为这两个判断所认识的对象相同，又是相互对立的思想，而这两个判断至多只能有一个为真，不可能都真。这样就有了谁是谁非的问题，就必然要引起辩论；
4、辩论的诸方有或多或少的共同认识或共同承认的前提，如思维的同一律、不矛盾律、排中律和充足理由律和正确推理的方法等，以及如社会公理、科学规律等是非真伪标准和价值取向。
扩展资料
1、辩论的技巧，主要有以下几种：
(1)、设置两难：即设置两难的问题，无论答此或答彼都将陷入被动。但是一定要对准话题，不可以做无病 *** ；
(2)、主动引申：即将对方的某个事实、某句话加以引申，造成本方主动、对方被动；
(3)、以矛攻盾：即将对方论点和论据间的矛盾，这个辩手和那个辩手陈述中的矛盾、某个辩手陈词中的矛盾、答这个问题和答那个问题之间的矛盾或其他方面的矛盾予以披露，令其尴尬，陷其于难堪；
(4)、归谬发问：即将其论点或论据或其他问题引申归谬，陷其与左右被动，无力自救。
(5)、简问深涵。即问题很简单，但涵义很深刻，与辩题密切相关。答准确很难，但是答不出来就很丢人，估摸回答却不准确，这也很容易陷入被动。
参考资料：
3.辩论赛：学习是为了考试还是知识
知识···必须是···
从理来说···
俗语说活到老学到老··而不是考到老··
说明是学知识··
各大公司··用人单位··也是需求知识··
不管是生活··还是赚钱··都是知识最重要
生活中有各种小知识··从平常油盐酱醋茶的家居到遇险的逃生··都是知识
工作和商业上，有知识的·拿知识换钱··没知识的只能用钱买知识···
虽然国内和国外都是用各种考试进行招聘··
但是，国内外考试不同的··
所以国内会有为考试这种误区··
这个是误区··必须强调··
国内的考试也是为了选拔出优秀的人才
他的目的归根结底还是考校知识掌握程度···
只不过因为不够健全的制度，而沦为片面考察···
包括教育部当年推行素质教育（虽然现在也在推行）
但是只是因为制度问题以及社会环境问题··沦落成为考而考··
像国外
曾经有过面试题问为什么井盖是圆的？
这个是书本没说的···这就牵扯到知识面的问题了··一个是庞大的知识观·一个是逻辑能力，能不能联系到自身的知识观来解答···是没有标准答案的题目···
像FBI考试那些试题···也是如此···
所以知识的掌握才是成为优秀人才的根本途径···
对方辩论角度可能会从每个岗位都要考试，所以更适合未来生存。
那么可以再举个例子，一个考霸和一个将学习溶于生活中的人···
都进同一个单位，最终脱颖而出的必定是后者···因为禁得起考验··
退一步说，即便考霸考上了，后者落榜···
那么考霸也不适应工作生活···因为一个人的一生有接近一半的时间是离开了学堂进入单位工作的。但是工作并不仅仅需要那个单位所考校的理论素养以及专业知识。。他还需要人际交往，需要很多其他方面的知识。
这个时候后者的优势就体现出来了。
人的一生，体现自己的人生价值是极其重要的
总的来说，后者在体现人生价值上比考霸有太多优势。
因为体现人生价值需要靠自己的知识。不论是专业知识，还是人际交往知识，还是生活知识等等
他的面更广，适应能力更强···
所以重要性不言而喻···
那么知识的重要性这么强，学习是不是应该是为了学习知识呢？
不用多分辨了吧···
4.提供一些关于辩论赛的常识
辩论中的立论战术 辩论是由立论（辩护）和反驳两个基本环节构成的，其中立论就是为了证明己方的基本立场，它是反驳的基础和必要的阶梯。
辩论中如果没有必要的立论，反驳就会显得强词夺理，苍白无力，而且，辩论中如果自己的立论不稳，自然会被对方攻击得只有招架之功，更谈不上对对方的攻击了。可见，立论的好坏，直接关系到辩论的成败。
因此，辩论中要特别注意加强立论的力度。下面简单介绍几种立论战术： 逻辑严密，框架严整 立论中，运用严密的逻辑思维，构建严密无懈的理论框架，从而使自己的立论坚实。
严谨，无任何漏洞可寻，这是使辩论获胜的关键。如“万家乐杯”电视辩论大赛上，北京大学队与国际关系学院队的辩论题目是：“我国现阶段应该鼓励私人购买轿车。”
这一题目的关键是“轿车”“鼓励”和“我国现阶段”这三个词。如何找准这三者之间的逻辑关系，从而形成一条强有力的立论思路，这是能否构建严密的攻防体系的关键。
最后，作为正方的北大队根据其内在的逻辑联系推导出了这样的思路：现阶段发展轿车工业是我国工业发展的主导方向之一。由于轿车工业“三高一快”的特点，轿车工业被证明是经济起飞最有力的助推器，轿车的质量和产量也是衡量一个国家发展水平高低的标志。
我国也不例外.要想促进工业发展，必须发展轿车工业。其次，轿车工业要发展，关键在市场。
如何扩大轿车市场，最便捷的办法是使轿车“飞人寻常百姓家”。所以，轿车工业同鼓励私人购买就存在着必然的联系。
在此基础上，他们再依据其必然的逻辑联系充分论证了“鼓励购买”的现实可能性和必要性，并充分考虑了对方立论中可能会提出的问题（即我国的公路交通的拥挤憎况，轿车的私人消费是否会是一种奢华的超前消费倾向），并对此一一作了周密合理的论述准备。由于北大队在立论中充分运用严密的逻辑思维来确立自己的论证体系，确保了该体系的严整周密，所以他们的立论在实践中既立得起，又防得住，收到了较好的效果。
出其不意，“破”中求“立” 辩论，说到底是一种知识、智谋的较量，辩论的一方在立论时如能充分运用自己的知识和智谋，在透彻地分析辩题的基础上，突破对方立论的防线，巧妙地提出一个全新的概念，给对手一个“措手不及”，这样便能大大削弱对方的攻击力。如94长虹杯全国大学生辩论赛南京大学队迎战吉林大学队，吉大队作为正方的立场是：大学毕业生择业的首要标准是发挥个人专长。
南大队作为反方其立论思路有很多，比如可以说“首要的标准是社会需要”，也可说“是收入丰厚”“是兴趣”等等，但所有这些都是因为太平常而可能落人吉大队事先准备好的猛烈进攻中。你说“社会需要”，他讲择业是主观行为，“发挥个人专长”正是更好地满足“社会需要”，你说“收入丰厚”，他说：对方辩友在养育自己的祖国最需要的时候，以一己私利为先，向人民讨价还价，多么让人痛心和失望！如此，南大队将难以招架。
最后，南大队经过缜密的思考，提出了一个极其大胆的观念：大学生择业复杂多样，没有也不应该有一个统一的首要标准！并指出，没有证明大学生择业应当有一个统一的首要标准，就去强调这个首要标准是“发挥个人专长”，这无疑于在流沙上盖楼。此语一出，举座皆惊。
由于南大队的观点从根本上动摇了对方精心设计的立论，吉大队毫无准备，顿时乱了阵脚，以致在规范性发言中几乎未对此进行反驳。南大队在以前所未有的创新勇气击破对方的同时，又进一步明确了自己的立论：大学生应以个人的自我完善和推动社会进步为择业方向。
如此一来，南大队便很快占据了场上的主动，收到了十分明显的场上的效果。 另辟蹊径，李代桃僵 当辩论中碰到一些在逻辑上或理论上都比较难辩的辩题时，在立论过程中就不得不采用“李代桃僵”的办法，引入新的概念来化解困难。
比如“艾滋病是医学问题，不是社会问题”这一辩题就是很难辩的，因为艾滋病既是医学问题，又是社会问题，从常识上看，是很难把这两个问题截然分开的。复旦大学在处理这个问题时，首先做了以下设想：如果让他们去辩正方的话，他们就会引入“社会影响”这一新概念，从而肯定艾滋病有一定的“社会影响”.但不是“社会问题”，并严格地确定“社会影响”的含义，这样，对方就很难攻进来。
后来在辩论时他们却抽到了反方的签，要阐述“艾滋病是社会问题。不是医学问题”，在这种情况下，如果完全否认艾滋病是医学问题，也会于理太悖，因此，他们在辩论中引入了“医学途径”这一概念，强调要用“社会系统工程''的方法去解决艾滋病，而在这一工程中，“医学途径”则是必要的部分之一。
这样一来，他们的周旋余地就大了，对方得花很大气力纠缠在他们提出的概念上，其攻击力就大大地弱化了。“李代桃僵”这一战术的意义就在于引入一个新概念与对方周旋，从而确保己方立论中的某些关键概念隐在后面，不直接受到对方的攻击。
少下定义，多做描述 在立论（辩护）中，我们时常会遇到一个无法回避的事实，即给概念下定义。可以说，下定义是明确我们的基本观点，澄清我们的基本立场的。
5.成为辩论家必备的常识
辩论家就是用一定的理由来说明自己对事物或问题的见解，揭露对方的矛盾，以便最后得到正确的认识或共同的意见的人。
辩论家须具备五大条件：
包括：聆听以掌握对方论点；
理解对方的论点，以评估对方下一步部署；
分析以针对对方论点中的不足之处，提出自己的论点；
思考敏捷以便在紧凑的辩论中，实时精简地表达自己的论据；
冷静以便有系统及有条理地组织思路，从而令自己的论述更有说服力。
另外说一下我认为辩论家必须做的事情：
1。你首先要看其他的辩论家的辩论吧，取其之长
2。你要经常参加辩论赛吧
3。要遇事冷静应该是一条吧
4。要学会说话的艺术
如果不符合你的要求请继续追问，我一定为你回答，另外希望我的回答对你有帮助
6.辩论知识的学习：
一、辩论赛程序（由主席执行）
1、开场白
2、队员入场 ，介绍参赛队及其所持立场 ，介绍参赛队员，介绍评委及其点评嘉宾
3、比赛开始
4、评判团交评分表后退席评议
5、评判团入席，点评嘉宾评析赛事
6、宣布比赛结果（包括最佳辨手）
二、辩论技巧的学习
（一）借力打力
（二）移花接木
（三）顺水推舟
（四）正本清源
（五）釜底抽薪
（六）攻其要害
（七）利用矛盾
（八）“引蛇出洞”
（九）“李代桃僵”
（十）缓兵之计
三、请列举至少十个你感兴趣的辩题
发掘人才需要考试发掘人才不需要考试
民族技艺应该保密民族技艺不应该保密
理想人才以仁为主理想人才以智为主
网络对大学生的影响利大于弊网络对大学生的影响弊大于利
金钱的追求与道德可以并行金钱的追求与道德可以并行
杜绝盗版，消费者扮演比 *** 更重要的角色杜绝盗版， *** 扮演比消费者更重要的角色
个性需要刻意追求个性不需要刻意追求
宽松式管理对大学生利大于弊宽松式管理对大学生弊大于利
留学归国是个人问题不是社会问题留学归国是社会问题不是个人问题
通俗文学比文学名著影响大文学名著比通俗文学影响
四、请你在书面上模拟一场辩论赛
辩题：自律和他律哪个更重要
正方：自律比他律更重要
反方：他律比自律更重要
要说“他律”，我们可以讲：每个人，总有自己看不到的地方，必须依靠他人的帮助
就像自己的后背，如果不借助他人或者工具，是看不到的
——这是在肯定“他律”的作用，但是更是在为“自律”铺路
人在生活中，就有很多类似“自己的后背”这样的盲点，必须由他人帮助指出，但是，别人尽管说，我就是不自律，结果又会怎样呢？——可想而知！
即使号称圣人的孔老夫子，也还要“吾日三省吾身”，严格自律
即使是夫子，也还要修炼到古稀之年，才能“从心所欲不逾矩”——作为中学生，我们敢说“自律”可以缓行吗？！！……
中学生，处在一个青春朝气、蓬勃向上的年龄段，不可能像老成持重的成年人一样，凡事都被约束得好好的——因为年轻人，就要去大胆尝试，就该去探索、去求知，这是天性使然，也是中学生之所以是祖国希望的原因之一 （如果某个地方的中学生，全都是老学究一样的，这个地方还有青春动力吗？）
所以，对于中学生来说，相对于被迫式的“他律”，“自律”无疑更重要……
“他律”总有“不在服务区”的地方——独自一人，没人看到的时候，谁来帮我们“他律”？！但是“自律”，是一种发自内在的，随时随地和我们在一起的良好品质，可以做到7乘24，“无缝对接”、“全网络覆盖”——要做到这个，也只有“自律”！！！
注意：自律，是来帮助我们的，而不是来限制我们的，一个懂得良好地运用自律的帮助的人，才更容易成功
当然，我们不是说他律不重要，恰恰相反，我们一开头就强调了：他律很重要，但是，有比他律更重要的东西，那就是自律——只有自律，才真正无时无刻伴随着我们，帮助着我们
再给你个小段子，您看看是否能用来活跃气氛，点缀一下您的辩词：
有道高僧拜佛，诚心感动佛祖，佛祖显灵，对他说：你有什么参悟不透的佛学问题，尽管问
老和尚就问：请问佛祖，您也拜佛吗？
佛祖说：yes
老和尚：拜那一尊佛？
佛祖：拜佛祖。
老和尚：那不是拜自己吗？
佛祖：对啊，求人不如求己嘛……
以上为我在网上找的
7.辩论赛 积累知识比培养能力重要
你站在哪边呢？
前者看似劣势，但是，就是劣势了才有更多出风头的机会。
你要是从其他角度去讲解决问题，对方一定会说“所谓的知识，百度都知道了，一查就有。”
于是，你看似败了。
但是，知识积累这个东西不只是网上的这些东西，有更远的，更深层次的。
比如. 比如不出来了，好似所有的能力，都需要知识积累做基础，也就是说解决问题，1有知识不够，知识理解了，掌握了，变成智慧和能力了，就能解决问题。也就是能力包含知识，知识只是能力中的一个点。
怎么证明这个点大于包括他的东西呢？
8.辩论知识的学习：辩论知识的学习： 一、请列举辩论流程 二、辩论技
政治辩论赛流程
1.主持人开场白 2.介绍代表队及选手 3.介绍评委及嘉宾 4.主持人宣布比赛规则 5.正方立论 6.反方驳论 7.在主持人主导下，辩论双方自由辩论 8.主持人请上答辩嘉宾
9.正方接受答辩 10.反方接受答辩 11.从反方开始进行自由辩论
12.正方总结陈辞 13.反方总结陈辞 14.评委离席讨论结果，现场评述、宣布结果
辩论技巧的学习
1.借力打力 2.移花接木 3.顺水推舟 4.正本清源 5.釜底抽薪
6.攻其要害 7.利用矛盾 8.引蛇出洞 9.李代桃僵 10.缓兵之计
辩题
1. 正：考试分数都不能判断学生未来有没有出息 反：考试分数都能判断学生未来有没有出息
2. 正：大熊猫的生命比人的生命重要 反：人的生命比大熊猫的生命重要
3 正：中学生应该在学校使用手机 反：中学生不该在学校使用手机
4 正：中学生应该听流行歌曲 反：中学生不该听流行歌曲
5 正：中学生过早进入社会好 反：中学生过早进入社会不好
6 正：QQ精神带给社会的影响是利大于弊 反QQ精神带给社会的影响是弊大于利
7 正：花钱送子女上名校利大于弊 反：花钱送子女上名校弊大于利
8 正：中学生过早进入社会好 反：中学生过早进入社会不好
9 正：中学生应该关注社会 反：中学生不应该关注社会
10 正：名牌大学是就业的关键 反：名牌大学不是就业的关键
呵呵，大家都系东华噶
“我想买个SUV。”
“哈弗H6啊！”
“我还没说完，预算10万出头。”
“哈弗H6。”
“你听我说，我的需求是…”
“不用想，哈弗H6。”
拥有8年销冠头衔和300万铁粉的哈弗H6就像是拜仁之于德甲，巴黎之于法甲，恒大之于中超，高尔夫之于德国。它是中国人自己开创的“大众甲壳虫”，即便身边高手如云，也始终弥补不了销量、口碑、知名度这一块的差距。
曾经的我也满怀疑问，明明在实力上大家都差不多，究竟是为什么，会创造哈弗H6的一家独大，为什么这么多年，自主品牌还是仅有这一个巨星？直到试驾完第三代H6后，我才略微懂得了其中的部分道理。
为了让文字浅显易懂，我们分成五个层面对这款车型进行详细测评。首先是第一个论题：
它改变了哪些？
从开眼角大灯，网状进气格栅到下方黑色喷涂的保险杠，还有尾部圆滑的轮廓曲线，都表达了H6向着时尚和年轻进阶的状态。甚至连F系都没有用到的贯穿式尾灯和多层次设计的尾部造型，都在第三代H6上最先出现。
对于外观我们多说无益，大家看图就好，但是在整体的视觉感受上，亲眼看过实车的我仍然要跟大家强调，这是一个能让20到80岁的人都看起来顺眼的一款车。
它不像某些虚张声势的同类车型，非要置办一套与身价差距太大的高仿华丽燕尾服，而只是身披了一套干净清爽的男士POLO衫，板正，简约且人畜无害。
事实上，相比上一代车型，第三代H6的整体尺寸都有提升，最重要的是轴距加长50mm变成了2738mm，让后排乘坐空间变得更加宽阔。
整体上的瘦高造型，也为驾驶者提供了更高的驾驶姿态和更宽的视野，在实用性上达到了前所未有的高度。
简单来说，这台高配哈弗H6拥有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。
此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互。
再加上全新配备的L2辅助驾驶外带宝马同款的50米寻迹倒车，以后谁要说哈弗H6“接地气”，那就是明目张胆的“无脑黑”。
插上科技智能翅膀的第三代H6做到了秀外慧中，它将H6的历史精髓完美传承，又在其中“偷偷”添加了一些时尚流行的元素。
有的车型为了急功近利恨不得吃化肥揠苗助长，但是大面上看起来，第三代H6是个良性发育的产品，它能让老用户看起来亲切，又让新用户乐于接纳。
总之25岁的我，完全接受并乐于看到它的改变。
它好开吗？
不，它绝对算不上如丝顺滑，柔中带刚，动静相宜和张弛有度的类型。同级别里，它也绝不是开起来最却惬意的一个。
尤其是当我带着一年前试驾二代H6的浅薄意识来感受第三代时，更能够隐隐地感觉之前的顽疾没有被完全纠正。万幸，它已经变得听话多了。
你可能猜到我说的是双离合变速箱问题。但上一代车型究竟有多严重呢，待我举个具体的例子。
倒车入库时，大多数车都是靠怠速的那一点力量完成左右位移，但对于上一代的H6变速箱，这种操作不可取，只能通过大脚轰油来完成。
最终导致的结果是，在小区停车时，你的操作就像个刚学会手动挡的疯子，方圆十米寸草不生。
第三代H6变速箱的表现要好得多，停车再起步时的抖动没有了，连油门敏感度也提升很多。只要车子走起来，基本就感觉不到双离合变速箱的不友好。但唯有在前进挡切换倒挡时，这种突兀的起步感受仍然存在。一瞬之间，就暴露了双离合物理缺陷的本质。
另有一点让我觉得不尽人意，就是由发动机、变速箱和车身共同构成的噪音过大问题。一二三挡切换时会出现发动机空转现象，再加上源源不断的胎噪过早从底部传来，导致70km/h以上的隔音并不完美。
注意，我只是用了“不完美”来形容，实际上的后果是车内交流的音量需要提升，确实没有到达不可接受的程度。
接下来的印象都是偏向于正面的。这台全新开发的1.5T发动机拥有124kW，加速感受从容且不同凡响。
保留一定舒适性的基础上，第三代H6?改掉了上一代车型悬架软踏踏，几乎没有支撑性的特点。用新H6做一些很不“哈弗”的过弯动作，车身也能够很好保持稳定状态，并不会出现从前那种“一屁股坐下去”的感觉。
这种调校在实际中能有什么用？想象你走在一条多弯曲折的山路，如果你车速过快又碰巧遇到一个软趴趴的悬架，一脚急刹后，后排乘客多半会跨过扶手箱一脸蒙圈地来到副驾驶。但第三代H6的悬架设定，明显要稳定得多。
用一句不烦人且简约的话总结，它好像“有那种德味儿”！
它好用吗？
必须承认，好用。即便同级竞品都在疯狂堆砌配置，一时难分高下，也不妨碍我单方面承认第三代H6的配置丰满程度。
宏观上，除了主副驾驶电动调节，电动尾门，前排无线充电，后排独立出风口和全景天窗等配置，第三代H6的确增设了很多并不鸡肋还有点新潮的功能。
比如，智能网联和语音交互这两项，按照车机标准评判能够算是“比较好用”的类别。
咱们分开来说，首先，科大讯飞定制化语音辨识度和准确率相对高，早前那种“你说前门楼子，他说胯骨轴子”的驴唇不对马嘴行为，大幅缩减。99%用户集中使用的播放音乐、导航以及硬件操作行云流水，这就足够用了。
值得一提的是，第三代哈弗H6还新增蓝牙钥匙，访客模式。
使用方法不难，车主可以通过蓝牙钥匙，一键解锁车辆，也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候，访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。实现一部车机，多人共享，分别储存，工作生活互不侵犯……
至于其他项，我很欣赏车机首页能够设定常用功能，让使用者最短时间找到相应功能，但总体而言菜单栏和按键入口还是相对多了一些。
二十多岁的我操作起来没问题，十几岁的高中生更是手拿把攥。但如果让我五十岁的老舅操作起来，他可能用一个小时就会烦透了这种操作。尤其，转向手感这些与驾驶相关的功能都集中在里边。
聊聊物理方面的优势，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间，后备箱容积，还有温柔的乘坐感受。
填充物柔软，承托到位这些话无需赘言，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。
在主流同级产品都找不到明显短板和优势时，第三代哈弗H6的使用体验至少做到了与大家齐平，甚至还能偶尔带来些小感动。
它有哪些出其不意？
这里着重表达我们没有想到，但哈弗H6做到的点。
众多特长之外，第一没想到的，就是第三代哈弗H6的安全性能。“基于全新柠檬平台打造”是新车最大的闪光点之一，也给我们留下了最大的悬念。毕竟，生产流程究竟是怎么运行的，不参与研发制造，我们永远也不可能知道。
但是将新车拆解后，真材实料的提升仍然显而易见。譬如三代H6在车身结构方面的全新升级。
来个参考，大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa。虽然还没有权威机构碰撞结果的实锤，但仅仅从同级唯一前门框一体成型等工艺技术来讲，第三代哈弗H6的车身制造工艺的确跑在了前面。
其二，基于超L2级自动驾驶，10万元出头的H6可谓搭载了名正言顺的“L2.9”辅助驾驶。
它搭载了全场景AEB自动紧急制动、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能，其中包括50米全自动循迹倒车。
全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，在实际使用中能够起到真正作用。
相比于很多车型认人不人车，或认车不认人的“假AEB”，只有这种全场景下都能工作的系统才有实用价值。可遗憾的是，这项功能则是同级车型都不具备的。
50米全自动循迹倒车功能，我们在全新一代3系的试驾上曾经展示过，并且已知的是在X3、X5以及更高级别的BMW车型上，这项功能均有搭载。
虽然功能不算新鲜，但有点意外的是，宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，哪怕是在到达起始原点之后，驾驶员也无需任何操作，车辆自动挂入P挡“一停了之”，这在其它十万级和非豪华车型上根本见不到。
售价比竞品贵，它还值得买吗？
12.2万元只是入门预售价，不过作为一个标尺，长安CS75?PLUS自动低配11.49万，博越10.78万，高半级的PRO仅仅12.68万。一顿操作下来，H6是否有价格优势，起码现在看来越发模糊。
不过如果是我，我仍然会坚定地“下定”这个订单。这不仅仅是因为H6销量冠军的光环，即便车出了问题，也是几十万车主一起陪你哭，更重要的是，除了丰富配置和实用功能，我更愿意花钱期待最新的科技体验，FOTA。
之所以没在前文介绍，是因为本次试驾不涉及到这一功能，但是根据官方资料介绍，这是一项打破行业偏见的技术，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。
要知道，目前具备整车FOTA?升级功能的车型屈指可数，如蔚来?ES6/ES8、特斯拉?MODEL?S/X/3、理想?ONE以及小鹏?G3、比亚迪王朝系列均为电动车。能够针对汽油机和传统变速箱进行远程升级的，总之我是闻所未闻。
因此，我更愿意将它看做是保留传统汽车使用习惯的“科技产品”，让我在拥有它的前三个月极尽享乐，未来数年保持好奇。
头条说：总而言之，虽然它并非完美，但我们仍然看到了一个努力引领潮流，积极进取的神车“再进阶”画面，它让我瞬间更改了对H6朴实无华的印象，向着精致和更加“大众化”的方向发展。
拥有销量冠军，中国神车，SUV王者的诸多称号后，总能给人意外之喜的第三代哈弗H6，已经在把这个本就难以撼动的销量神话，持续传承下去了。
版权声明本文为汽车头条原创文章，任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。