第一、根据我国《交通管理法》的规定，所有汽车在上路之前，都应该要到指定的部门购买车险，没有购买车险的严禁上路。而相应的保险种类相对要多一些，目前必须要购买的保险是强制险，而其它保险是根据车主自身需求，进行相应的购买。通常购买强制险之后，都会在汽车前挡风玻璃上，贴上相应的标识。而一旦机动车未交保险上路，被交警拦下，那么就会被扣留车辆，同时处罚两百元的罚款，而且还会扣两分的处罚。如果次数较多，或者情节严重的，还会有更多的处罚。
第二、机动车未交保险上路是是一种不负责任的态度，在对机动车驾驶的过程当中，难免会出现意外。而出现意外之后，就需要理赔，如果是自己来完成的话，很容易造成经济负担。而且很多家庭无力尝还相应的赔偿，给自己给被害人，都带来一定的安全隐患。
第三、机动车未交保险上路增加了驾驶人员的风险，因为知道自己的汽车没有上牌，那么在驾驶的过程当中，就会存在一定的不安的情况，思想不能集中。一旦出现紧急情况，就不能及时进行处理，而这样就会造成交通事故，对驾驶人的人身安全造成非常大的伤害。因此机动车在上路之前，一定要购买保险，确保驾驶人员的安全。为平安出行，提供保障。
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车损险不买，那么发生交通事故之后，车辆受损就无法得到更多范围内的理赔。车损险并非强制购买的险种，车主可以自行选择是否投保，车损险可以保障被保险人或者被其允许的合法驾驶员在使用被保险车辆的过程中发生交通事故造成车辆受损，则保险公司会承担责任范围内的理赔责任。
车险按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。